System kontroli dostępu do bramy bariery parkingowej

System sterowania ruchem drogowym dla bramy barierowej/bramy barierowej dla samochodu bramy barierowej dla parkingu/systemu sterowania dostępem

Zintegrowana struktura ruchu, niewielkie rozmiary i lekka waga.
Zintegrowane urządzenia z dwustopniową strukturą redukcji turbiny.
Przyjmuje czterostopniowy silnik AC, niską temperaturę i może być często używany.
Przyjmuje napęd niskiego napięcia 24V DC, bezpieczeństwo i niezawodność elektryczną, bezpieczniejsze i bardziej oszczędne;
Wykorzystanie urządzeń do pomiarów prędkości, w tym urządzeń do pomiarów prędkości.
Z otwartą ochroną priorytetową, trybem floty, liczeniem czujników naziemnych, inteligentną samokontrolą, automatycznym zamknięciem z opóźnieniem i innymi funkcjami sterowania;
Z funkcją powrotu przy napotkaniu przeszkody, obsługuje zewnętrzny radar, podczerwień, czujnik naziemny i inne czujniki ochronne;
W przypadku awarii lub awarii zasilania urządzenie sprzęgła ręcznego można wykorzystać do ręcznego uruchomienia słupka.

 Ograniczenie prędkości prądu

1Zintegrowana struktura ruchu, niewielkie rozmiary i lekka waga.

2Zintegrowane urządzenia z dwustopniową strukturą redukcji turbiny.

3. Przyjąć czterostopniowy silnik AC, niski ciepło, można często używać.

4/Upadek zasilania, ręczne uruchomienie pasa.

5Reduktor i silnik w całości są osuszone ciemno szarymi.

6Silnik i reduktor są zaprojektowane jako jednoczęściowe urządzenie bez bramki, niskiego hałasu.

7* Skrzynka redukcyjna jest zaprojektowana bez flans, nieoddzielnej obróbki struktury, wysokiej precyzji i dużej prędkości.

8Czterokątne ramię pośrednie wykonane jest z wysokiej wytrzymałości odlewanego aluminium i jest lekkie.

9Ruch bariery jest zamontowany na ścianie, łatwy do montażu i demontażu.

10Konstrukcja wielu cienkich przewodów poprzez równowagę sprężynową ma długą żywotność i nie jest łatwa do złamania.

Podwozie z barierą wyciągową

1Uczciwy wygląd, prosty i elegancki, piękny i jasny.

2Pudełko jest wykonane z wysokiej wytrzymałości stalowej płyty z gięciem i spawaniem, która jest mocna i trwała.

3Podwozie bariery przyjmuje ciągłą konstrukcję od góry do dołu, która jest piękna i trwała.

4Szafka i panel drzwi są strukturami podzielonymi, co jest wygodne dla dopasowania kolorów.

5Powierzchnia szafy jest poddana technice farb motoryzacyjnych, a odporność powierzchni na działanie pogody może osiągnąć 10 lat.

Zwykły system sterowania prądem przemiennym

1Można go połączyć z systemem pobierania opłat za parkowanie.

2- Telekomanda.

3Wysoka integracja, ultra-stabilna tablica sterowania.

4Wbudowany czujnik naziemny.

5Z opóźnioną funkcją zrzucenia.

6- Opcjonalnie bezprzewodowa skrzynka z kluczami.

7Można dodać urządzenie o stałej temperaturze.

8Różnorodne opcje podnoszenia i obniżania prędkości.

Naprawa usterek Ogólnie rzecz biorąc, proste usterki bariery rozruchowej można rozwiązać zgodnie z następującymi 3 metodami.zaleca się, aby poprosić specjalistów o naprawę.

* Metoda rozwiązywania problemów w przypadku niezdolności do podnoszenia i opuszczania pręta: zmierzenie, czy napięcie znajduje się w zakresie 220V±10V;

* Przyczyna awarii pozycji i nadmierne drgania: sprawdź, czy magnes przełącznika pracy jest ustawiony i czy napięcie sprężyny równowagi jest zbyt luźne lub zbyt napięte.regulować pozycję sterowania uderzeniem i zacisnąć napięcia sprężyny śrubę połączenia;

* Przyczyna nieprawidłowego hałasu w podwoziu bariery: sprawdź, czy łożysko i ruchome elementy łącza są nieprawidłowe.

Częste usterki bariery wyciągowej i metody ich konserwacji są głównie następujące:

1. zakopany przewód cewki barierowej jest luźny: gdy cewka czujnika gruntu nie może być mocno przymocowana do gniazda,wibracja samochodu przejeżdżającego nad powierzchnią drogi spowoduje, że cewka w gnieździe deformuje się i zmienia początkową indukcyjność czucia ziemiW tym momencie czujnik musi zostać zresetowany, zanim będzie mógł normalnie działać.

2. ruchoma śrubka bariery wyciągowej jest luźna: ruchoma śrubka jest połączona pozytywnymi i negatywnymi nitkami, a górne i dolne łożyska są połączone śrubami dwustronnymi.Jeśli śrubka jest luźna, górne i dolne pozycje będą niedokładne.bariera wybuchowaW górę i w dół.

3. śrubę ramienia bariery jest luźny: Jeśli ten śrubę jest luźny, górne i dolne pozycje pręta bariery bramkowej pręta bariery będą niedokładne i pręta będzie trząść się bardziej, gdy zatrzyma się.Po prostu zaciśnij śrubę i zablokuj orzech.

4. Magnes w miejscu jest przemieszczany: Pozycje górne i dolne są zarówno w miejscu z elementami Cimin Hall. Jeśli pozycja prostokątnego magnesu i dysku z przyrządem reduktoru zmienia się,To spowoduje niedokładną pozycję.Ustaw go dokładnie i nie odwracaj go, aby rozwiązać problem.

5. Przełącznik zabezpieczający przed wyłączeniem: Gdy część sterująca barierą wyładowania ulegnie awarii, urządzenie automatycznej ochrony bariery wyładowania działa automatycznie.bariera wybuchowaw tym momencie, w którym urządzenie nie działa,otwórz drzwi maszyny i obrócić duży pas w kierunku wskazówek zegara przez 3-8 okręgów do górnej pozycji, aby go przywrócićJeżeli po tak wielu próbach nie można go przywrócić do pierwotnego stanu, należy sprawdzić, czy element Hall i płyta nie działają prawidłowo.

6. dolny sznurek regulacyjny jest luźny: w dolnej części podwozia znajduje się dolny sznurek z nić M10,który jest używany do ciągnięcia sprężyny mechanizmu równoważenia i regulacji punktu zerowego funkcji równoważeniaJest on również wyposażony w dwa orzechy sześciokątne M10 i wypryskowe wypryskiwanie Ф10.Chociaż maszyna może nadal działać po zaburzeniach równowagi, znacznie zwiększy obciążenie reduktorem, silnikiem i innymi częściami przekładni, wpływając w ten sposób na niezawodność i żywotność mechaniczną pracy bramy.