Automatyczna brama barierowa

Menu

Funkcja

Okna

Zakres

Wskazania

F-00

Prędkość podnoszenia

60

10-100

Im większa jest wartość, tym szybciej podnosi się hamulce.

F-01

prędkość spadku

60

10-100

Im większa wartość, tym szybciej spada prędkość.

F-02

pozycja spowolnienia podnoszenia hamulca

70

45-80

Kąt, pod którym hamulec zaczyna się hamować, jednostka: stopień

F-03

pozycja hamowania

45

10-60

Kąt, pod którym hamulec zaczyna się hamować, jednostka: stopień

F-04

Czas przyspieszenia podnoszenia hamulca

30

0-255

Przy podnoszeniu hamulca czas od 0 do prędkości F-00 podnoszenia hamulca, jednostka: 0,01 sekundy

F-05

czas przyspieszenia spadku

30

0-255

Przy wyłączeniu hamulca czas od 0 do prędkości F-01 przy wyłączeniu hamulca, jednostka: 0,01 sekundy

F-06

prędkość końcowa podnoszenia hamulca

10

1-100

Podnoszenie hamulca w miejscu prędkości

F-07

prędkość zamknięcia

20

1-100

prędkość w pozycji hamulca

F-08

Zmiana pozycji poziomej

6

1-255

Ustawić poziome położenie dźwigni bramy

F-09

regulacja pozycji pionowej

6

1-255

Dokładna regulacja pionowego położenia dźwigni bramy

F-10

Brak automatycznego czasu zamknięcia

0

0-255

Czas automatycznego wyłączenia hamulca, gdy pojazd nie przejeżdża, jednostka: sekunda

F-11

Środki anty-smash

0

0-1

1: Włączyć funkcję anty-smashing 0: wyłączyć funkcję anty-smashing

F-12

Przejście czasu opóźnienia

2

0-255

Opóźnienie w przejściu i zamknięcie bramy, jednostka: 0,1 sekundy

F-13

Prędkość samouczeniowa przy włączeniu

40

0-80

Znajdź górną i dolną granicę przy tej prędkości

F-14

Nauka zdalnego sterowania

0

0-60

Naucz się sterować zdalnie

F-15

Czułość odbicia

10

1-40

Blokada czasu reakcji, jednostka: 0,05 sekundy

F-16

Siła odbicia

10

1-40

Im wyższa wartość, tym silniejsza siła

F-17

Typ silnika/kierunek obrotu

0

0-3

Polaryzacja silnika i kierunek obrotu bramy

F-18

Siła blokowania

6

0-15

Im większa liczba, tym większy prąd blokujący.

F-19

Liczenie zmysłów podłoża

0

0-10

Domyślna liczba niewłaściwych miejsc

F-20

automatyczne testowanie

0

0-255

Automatyczny interval badań, może być stosowany do starzenia, 0 jest normalną pracą

F-21

resetowanie

0

0-255

5: Przeczytaj zdalne sterowanie 10: Przywróć ustawienia fabryczne

F-22

Wersja oprogramowania

Brak wartości domyślnych

Brak zasięgu

F-23

próg wrażliwości na światło

150

0-200

Jeżeli wartość czułości świetlnej bieżącego oświetlenia jest większa niż próg

F-24

Opóźnienie

10

0-255

Światło opóźniające światłowrażliwe włączone, jednostka: sekunda

F-25

Odwlekaj.

250

0-255

Światło opóźniające światłowrażliwe wyłączone, jednostka: sekunda

F-26

fotoneczliwość

Brak wartości domyślnych

Brak zasięgu

Wartość wrażliwości na światło w warunkach oświetlenia prądu

F-27

Priorytet podnoszenia bramy

2

0-3

W trybie priorytetowym podnoszenia hamulca, priorytet otwarty

F-28

kąt jazdy przy niskiej prędkości bramy opuszczenia

30

0-45

Kąt wyjścia ostatniego odcinka strefy niskiej prędkości

F-29

Tryb wyjścia przekaźnika

0

0-5

Do różnych zastosowań przekaźnika

F-30

kąt otwarcia odporny na wiatr

0

0-45

Wykorzystanie szczelności przed wiatrem dla barier reklamowych

F-31

Interwał czasu przeciwdzaru

0

0-255

Interwał czasu przeciwrodności, jednostka: godzina

F-32

kąt otwierania antyrostyczny

0

0-45

Kąt otwarcia w przypadku przeciwporywania

F-33

Próg temperatury przeciwzmrożenia

0

-40-0

Początek temperatury przeciwzmrożenia, jednostka: Celsius

F-34

kąt otwarcia urządzenia antyzmrożnego

0

0-45

Kąt otwierania w przypadku przeciwzmrożenia

F-35

Interwał czasu przeciwzmrożenia

0

0-255

Interwał czasu przeciwzmrożenia, jednostka: minuty

F-36

aktualna temperatura otoczenia

Brak wartości domyślnych

Brak zasięgu

Obecna temperatura sterownika

F-37

kąt odbicia

0

0-90

Badanie starzenia, kąt badania właściwości mechanicznych

F-38

W kącie jazdy przy niskich prędkościach podnoszenia hamulca

90

45-100

kąt wyjścia przy pracy z niską prędkością podczas podnoszenia hamulca

F-39

ustawić współczynnik baudów

1

0-1

0:9600 1:19200

F-40

adres ustalony

0

0-255

Ustawić adres kontrolera

F-41

Czas podnoszenia i cofania

80

10-255

Czas buforowania od podnoszenia bramy do zrzucenia bramy

F-42

Wyłącz czas.

50

10-255

Czas buforowania od zrzucenia bramy do podnoszenia

F-43

Czas zamknięcia pozycji otwartej

0

0-255

Zamknij hamulce na pewien czas po całkowitym otwarciu, jednostka: sekundy

F-44

Czas zablokowania pozycji zamknięcia

0

0-255

Zamknij hamulce na pewien czas po zamknięciu w miejscu, jednostka: sekundy

F-45

czas zatrzymania bufora

50

10-255

Czas od otrzymania polecenia zatrzymania do całkowitego zatrzymania, jednostka: 0,01 sekundy

F-46

Zamknij kąt poczucia ziemi

10

0-45

Wyłączyć wykrycie czujnika podłoża po zamknięciu do ustawionego kąta, jednostka: stopień

F-47

Telekomanda w trybie floty

0

0-1

Telekomanda otwiera bramę i bezpośrednio wchodzi w tryb floty

F-48

Liczba prób ponownego zamknięcia po ręcznym podniesieniu dźwigni

20

0-255

Liczba prób zamknięcia bramy po sztucznym podniesieniu

F-49

Znajdź górny i dolny limit trybu

0

0-2

0: Znajdź pozycje górnej i dolnej granicy 1: Znajdź tylko pozycję górnej granicy 2: Znajdź tylko pozycję dolnej granicy

F-50

Ucz się ręcznie górnych i dolnych limitów

Brak wartości domyślnych

Brak zasięgu

Ręcznie nauczyć się granic górnych i dolnych kierunków

F-51

Górna granica nauczania ręcznego

Brak wartości domyślnych

Brak zasięgu

Naucz się górnej granicy tylko w trybie ręcznym

F-52

Parametry zapisu/obciążenia

Brak wartości domyślnych

0-255

5: Parametry obciążenia 10: Zapisz parametry

F-53

Częstotliwość sygnału sygnalizacyjnego, gdy działają czujniki naziemne

5

0-20

0/Buzer nie pisze, /1-20 pisze na częstotliwości.

F-54

Czas stabilizacji sygnału czujnika naziemnego

15

1-255

Czas upływający od wykrycia sygnału czujnika naziemnego do momentu, w którym sterownik potwierdza, że sygnał czujnika naziemnego jest ważny, jednostka: 0,01 sekundy

F-55

/Sygnał czujnika Ziemi ważny czas

4

1-20

Kontroler rozpoczyna czasowanie po potwierdzeniu, że sygnał czujnika naziemnego jest prawidłowy, i zatrzymuje czasowanie po nieważności sygnału czujnika naziemnego.Interwał czasu między nimi musi być większy niż "trwały czas sygnału czujnika podłoża", zanim sterownik uzna go za ważny sygnał czujnika podłoża., jednostka: 0,1 Sekunda

F-56

Czas stabilizacji sygnału otwierającego

15

1-255

Czas, który upłynął od wykrycia sygnału otwierającego się do momentu, gdy sterownik potwierdzi, że sygnał otwierający się jest ważny, jednostka: 0,01 sekundy

F-57

Ucz się ręcznie niższej granicy

Brak wartości domyślnych

Brak zasięgu

Ucz się ręcznie niższej granicy

F-58

blokada z tyłu

2

0-20

W trakcie otwierania, jeśli wykryje się nieprawidłowe odwrotne obrót bramy, spowoduje to zablokowanie.Kontroler wykrywa, że silnik odwrócił określonej liczby zakrętów, a następnie blokuje bramę.

F-59

kąt awarii odbicia w przypadku oporu

10

0-90

Funkcja odbicia zawiedzie, gdy bariera zostanie zablokowana po tym, jak brama spadnie do ustawionego kąta.