| Menu |
Funkcja |
Okna |
Zakres |
Wskazania |
| F-00 |
Prędkość podnoszenia |
60 |
10-100 |
Im większa jest wartość, tym szybciej podnosi się hamulce. |
| F-01 |
prędkość spadku |
60 |
10-100 |
Im większa wartość, tym szybciej spada prędkość. |
| F-02 |
pozycja spowolnienia podnoszenia hamulca |
70 |
45-80 |
Kąt, pod którym hamulec zaczyna się hamować, jednostka: stopień |
| F-03 |
pozycja hamowania |
45 |
10-60 |
Kąt, pod którym hamulec zaczyna się hamować, jednostka: stopień |
| F-04 |
Czas przyspieszenia podnoszenia hamulca |
30 |
0-255 |
Przy podnoszeniu hamulca czas od 0 do prędkości F-00 podnoszenia hamulca, jednostka: 0,01 sekundy |
| F-05 |
czas przyspieszenia spadku |
30 |
0-255 |
Przy wyłączeniu hamulca czas od 0 do prędkości F-01 przy wyłączeniu hamulca, jednostka: 0,01 sekundy |
| F-06 |
prędkość końcowa podnoszenia hamulca |
10 |
1-100 |
Wzmocnienie hamulca w miejscu prędkości |
| F-07 |
prędkość zamknięcia |
20 |
1-100 |
prędkość w pozycji hamulca |
| F-08 |
Zmiana pozycji poziomej |
6 |
1-255 |
Ustawić poziome położenie dźwigni bramy |
| F-09 |
regulacja pozycji pionowej |
6 |
1-255 |
Dokładna regulacja pionowego położenia dźwigni bramy |
| F-10 |
Brak automatycznego czasu zamknięcia |
0 |
0-255 |
Czas automatycznego wyłączenia hamulca, gdy pojazd nie przejeżdża, jednostka: sekunda |
| F-11 |
Środki anty-smash |
0 |
0-1 |
1: Włączyć funkcję anty-smashing 0: wyłączyć funkcję anty-smashing |
| F-12 |
Przejście czasu opóźnienia |
2 |
0-255 |
Opóźnienie w przejściu i zamknięcie bramy, jednostka: 0,1 sekundy |
| F-13 |
Prędkość samouczeniowa przy włączeniu |
40 |
0-80 |
Znajdź górną i dolną granicę przy tej prędkości |
| F-14 |
Nauka zdalnego sterowania |
0 |
0-60 |
Naucz się sterować zdalnie |
| F-15 |
Czułość do odbicia |
10 |
1-40 |
Blokada czasu reakcji, jednostka: 0,05 sekundy |
| F-16 |
Siła odbicia |
10 |
1-40 |
Im wyższa wartość, tym silniejsza siła |
| F-17 |
Typ silnika/kierunek obrotu |
0 |
0-3 |
Polaryzacja silnika i kierunek obrotu bramy |
| F-18 |
Siła blokowania |
6 |
0-15 |
Im większa liczba, tym większy prąd blokujący. |
| F-19 |
Liczenie zmysłów podłoża |
0 |
0-10 |
Domyślna liczba niewłaściwych miejsc |
| F-20 |
automatyczne testowanie |
0 |
0-255 |
Automatyczny interval badań, może być stosowany do starzenia, 0 jest normalną pracą |
| F-21 |
resetowanie |
0 |
0-255 |
5: Przeczytaj zdalne sterowanie 10: Przywróć ustawienia fabryczne |
| F-22 |
Wersja oprogramowania |
Brak wartości domyślnej |
Brak zasięgu |
|
| F-23 |
próg wrażliwości na światło |
150 |
0-200 |
Jeżeli wartość czułości świetlnej bieżącego oświetlenia jest większa niż próg |
| F-24 |
Opóźnienie |
10 |
0-255 |
Światło opóźniające światłowrażliwe włączone, jednostka: sekunda |
| F-25 |
Odwlekaj. |
250 |
0-255 |
Światło opóźniające światłowrażliwe wyłączone, jednostka: sekunda |
| F-26 |
uległość do światła |
Brak wartości domyślnych |
Brak zasięgu |
Wartość wrażliwości na światło w warunkach oświetlenia prądu |
| F-27 |
Priorytet podnoszenia bramy |
2 |
0-3 |
W trybie priorytetowym podnoszenia hamulca, priorytet otwarty |
| F-28 |
kąt ruchu przy niskiej prędkości |
30 |
0-45 |
Kąt wyjścia ostatniego odcinka strefy niskiej prędkości |
| F-29 |
Tryb wyjścia przekaźnika |
0 |
0-5 |
Do różnych zastosowań przekaźnika |
| F-30 |
kąt otwierania odporny na wiatr |
0 |
0-45 |
Bezprzewodowa obróbka barier reklamowych |
| F-31 |
Interwał czasu przeciwrodności |
0 |
0-255 |
Interwał czasu przeciwrodności, jednostka: godzina |
| F-32 |
kąt otwierania przeciwporodowy |
0 |
0-45 |
Kąt otwarcia w przypadku przeciwporywania |
| F-33 |
Próg temperatury przeciwzmrożenia |
0 |
-40-0 |
Początek temperatury przeciwzmrożenia, jednostka: Celsius |
| F-34 |
kąt otwierania urządzenia przeciwzmrożonego |
0 |
0-45 |
kąt otwarcia przy przeciwzmrożeniu |
| F-35 |
Interwał czasu przeciwzmrożenia |
0 |
0-255 |
Interwał czasu przeciwzmrożenia, jednostka: minuty |
| F-36 |
aktualna temperatura otoczenia |
Brak wartości domyślnych |
Brak zasięgu |
Obecna temperatura sterownika |
| F-37 |
kąt odbicia |
0 |
0-90 |
Badanie starzenia, kąt badania właściwości mechanicznych |
| F-38 |
kąt jazdy przy niskich prędkościach podnoszenia hamulca |
90 |
45-100 |
kąt wyjścia przy pracy z niską prędkością podczas podnoszenia hamulca |
| F-39 |
ustawić współczynnik baudów |
1 |
0-1 |
0:9600 1:19200 |
| F-40 |
adres ustalony |
0 |
0-255 |
Ustawić adres kontrolera |
| F-41 |
Czas podnoszenia i cofania |
80 |
10-255 |
Czas buforowania od podnoszenia bramy do zrzucenia bramy |
| F-42 |
Wyłącz czas. |
50 |
10-255 |
Czas buforowania od zrzucenia bramy do podnoszenia |
| F-43 |
Czas zamknięcia pozycji otwartej |
0 |
0-255 |
Zamknij hamulce na pewien czas po całkowitym otwarciu, jednostka: sekundy |
| F-44 |
Czas zablokowania pozycji zamknięcia |
0 |
0-255 |
Zamknij hamulce na pewien czas po zamknięciu w miejscu, jednostka: sekundy |
| F-45 |
czas zatrzymania bufora |
50 |
10-255 |
Czas od otrzymania polecenia zatrzymania do całkowitego zatrzymania, jednostka: 0,01 sekundy |
| F-46 |
Zamknij kąt poczucia ziemi |
10 |
0-45 |
Wyłączyć wykrycie czujnika podłoża po zamknięciu do ustawionego kąta, jednostka: stopień |
| F-47 |
Telekomanda w trybie floty |
0 |
0-1 |
Telekomanda otwiera bramę i bezpośrednio wchodzi w tryb floty |
| F-48 |
Liczba prób ponownego zamknięcia po ręcznym podniesieniu dźwigni |
20 |
0-255 |
Liczba prób zamknięcia bramy po sztucznym podniesieniu |
| F-49 |
Znajdź górny i dolny limit trybu |
0 |
0-2 |
0: Znajdź pozycje górnej i dolnej granicy 1: Znajdź tylko pozycję górnej granicy 2: Znajdź tylko pozycję dolnej granicy |
| F-50 |
Ucz się ręcznie górnych i dolnych limitów |
Brak wartości domyślnych |
Brak zasięgu |
Ręcznie nauczyć się granic górnych i dolnych kierunków |
| F-51 |
Górna granica nauczania ręcznego |
Brak wartości domyślnych |
Brak zasięgu |
Naucz się tylko górnej granicy w trybie ręcznym |
| F-52 |
parametry zapisu/obciążenia |
Brak wartości domyślnych |
0-255 |
5: Parametry obciążenia 10: Zapisz parametry |
| F-53 |
Częstotliwość sygnału sygnalizacyjnego, gdy działają czujniki naziemne |
5 |
0-20 |
0/Buzer nie pisze, /1-20 pisze na częstotliwości. |
| F-54 |
Czas stabilizacji sygnału czujnika naziemnego |
15 |
1-255 |
Czas upływający od wykrycia sygnału czujnika naziemnego do momentu, w którym sterownik potwierdza, że sygnał czujnika naziemnego jest ważny, jednostka: 0,01 sekundy |
| F-55 |
/Sygnał czujnika Ziemi ważny czas |
4 |
1-20 |
Kontroler rozpoczyna czasowanie po potwierdzeniu, że sygnał czujnika naziemnego jest prawidłowy, i zatrzymuje czasowanie po nieważności sygnału czujnika naziemnego.Interwał czasu między nimi musi być większy niż "trwały czas sygnału czujnika podłoża", zanim sterownik uzna go za ważny sygnał czujnika podłoża., jednostka: 0.1 Sekunda |
| F-56 |
Czas stabilizacji sygnału otwierającego |
15 |
1-255 |
Czas, który upłynął od wykrycia sygnału otwierającego się do momentu, gdy sterownik potwierdzi, że sygnał otwierający się jest ważny, jednostka: 0,01 sekundy |
| F-57 |
Ucz się ręcznie dolnej granicy |
Brak wartości domyślnych |
Brak zasięgu |
Ucz się ręcznie dolnej granicy |
| F-58 |
blokada z tyłu |
2 |
0-20 |
Podczas otwierania, jeśli wykryje się nieprawidłowe odwrotne obrót bramy, spowoduje to zablokowanie. 0: brak wykrycia, 1-20:Kontroler wykrywa, że silnik odwrócił określonej liczby skrętów i następnie blokuje bramę. |
| F-59 |
kąt awarii odbicia w przypadku oporu |
10 |
0-90 |
Funkcja odbicia zawiedzie, gdy bariera zostanie zablokowana po tym, jak brama spadnie do ustawionego kąta. |
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
